Jatuhnya Air Asia QZ8501 di Selat Karimata 28 Desember 2014, Berikut Kronologinya

Namun, penerbangan tersebut menghadapi cuaca buruk dan melalui wilayah hujan badai di Selat Karimata.

Sejarah kecelakaan dimulai saat pesawat Airbus A320-200 dengan nomor registrasi PK-AXC dan 162 orang penumpang dan awak, termasuk anak-anak, kehilangan kontak dengan pengawas lalu lintas udara pada pukul 06:24 WIB, sekitar 42 menit setelah lepas landas. Kondisi cuaca yang buruk, termasuk awan tebal dan hujan deras, menjadi faktor yang sangat memengaruhi kejadian tersebut.

Pada 28 Desember 2014, pesawat AirAsia QZ8501 lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta menuju Singapura. Pesawat dengan nomor penerbangan QZ8501 tersebut membawa 155 penumpang dan 7 awak kabin. Namun, pesawat tersebut tiba-tiba hilang dari radar pada pukul 06.24 WIB di kawasan Selat Karimata, wilayah perairan Indonesia.

Setelah pesawat hilang dari radar, otoritas penerbangan Indonesia segera meluncurkan operasi pencarian dan penyelamatan. Tim SAR Indonesia bersama dengan pihak terkait dari beberapa negara berusaha mencari lokasi jatuhnya pesawat tersebut. Puing-puing pesawat dan beberapa jenazah korban ditemukan di beberapa lokasi di Selat Karimata.

Pada 30 Desember 2014, badan penyelidik Indonesia menyatakan bahwa pesawat AirAsia QZ8501 telah dinyatakan jatuh di Selat Karimata dan tidak ada korban yang selamat. Seiring dengan berjalannya waktu, proses pencarian dan penyelamatan terus dilakukan untuk menemukan bagian-bagian pesawat dan korban yang masih belum ditemukan.

Pada akhirnya, proses penyelidikan mengungkapkan bahwa penyebab jatuhnya pesawat tersebut adalah akibat cuaca buruk dan kesalahan manusia dalam merespons situasi darurat yang dihadapi.

AirAsia QZ8501 jatuh di Selat Karimata pada 28 Desember 2014 karena penyebab utamanya adalah kesalahan dalam manajemen penerbangan. Penerbangan ini terbang pada ketinggian yang tidak aman dan terlalu rendah untuk menghindari cuaca buruk. Selain itu, data yang salah dari sistem manajemen penerbangan dan penggunaan autopilot yang tidak tepat juga berkontribusi pada kejadian tragis ini.

Selain kesalahan dalam manajemen penerbangan, kurangnya pemahaman awak pesawat terhadap sistem kontrol penerbangan juga menjadi penyebab jatuhnya pesawat. Terdapat kurangnya koordinasi dan komunikasi yang efektif antara pilot dan kopilot dalam menangani situasi darurat dan penyesuaian terhadap kondisi cuaca ekstrem.

Selain itu, ada juga masalah dalam pemeliharaan pesawat yang menjadi faktor penyebab jatuhnya AirAsia QZ8501. 

Pada 30 Desember 2014, badan pesawat dan puing-puing lainnya ditemukan di dasar laut Selat Karimata. Sayangnya, tidak ada yang selamat dari kecelakaan tersebut. Total 162 orang termasuk penumpang dan awak pesawat dinyatakan meninggal dunia.

Penyelidikan pun dilakukan untuk menentukan penyebab pasti kecelakaan, dan Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan Indonesia (Basarnas) menyimpulkan bahwa cuaca buruk, yaitu guntur, petir, dan awan kumulonimbus, berkontribusi pada kejadian tragis tersebut.

Penyelidikan lanjutan oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (NTSC) Indonesia menyimpulkan bahwa faktor manusia dan kegagalan sistem avionik juga berperan dalam kecelakaan tersebut.