Proyek MRT Jakarta Fase 2A ini terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah dengan total panjang jalur sekitar 5,8 kilometer.
Dalam keterangan resmi MRT Jakarta, perkembangan pembangunan CP 201 (Stasiun Thamrin dan Monas) per 25 April 2024 telah mencapai 75,83 persen. Foto: Yasuyoshi Chiba/AFP
Sedangkan untuk CP 202 (Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar) per 25 April 2024 telah mencapai 29,38 persen dengan cakupan pekerjaan meliputi pekerjaan D-Wall, king post, dan lantai kerja sementara (RC Deck). Foto: Yasuyoshi Chiba/AFP
Lalu, pengerjaan CP 203 (Stasiun Glodok dan Kota) mencapai 51,45 persen dengan pekerjaan di Stasiun Glodok meliputi pekerjaan initial driving mesin bor terowongan 1 di sisi utara stasiun, perakitan TBM 2 di sisi selatan, pengiriman segmen terowongan, dan tangga stasiun. Foto: Yasuyoshi Chiba/AFP
Sedangkan di Stasiun Kota, pekerjaan penggalian tanah untuk lantai dasar dan strukturnya masih terus dilakukan. Tim juga sedang menyiapkan kedatangan mesin bor terowongan di sisi selatan stasiun. Foto: Yasuyoshi Chiba/AFP
Penampakan mesin bor raksasa yang digunakan untuk pembangunan terowongan MRT Jakarta Fase 2A rute Thamrin-Kota di Jakarta, pada Selasa (7/5/2024). Foto: Yasuyoshi Chiba/AFP
Proyek MRT Jakarta Fase 2A ini terdiri dari tujuh stasiun bawah tanah dengan total panjang jalur sekitar 5,8 kilometer.
Progres pembangunan Fase 2A MRT Jakarta dari Stasiun Thamrin hingga Stasiun Kota sudah hampir separuh jalan. Simak fotonya!
Baca Selengkapnya
Teken kontrak berlangsung di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta Pusat, Rabu (17/4/2024)
Baca Selengkapnya
Perawatan ini dilakukan untuk memastikan keselamatan penumpang serta kelancaran operasional LRT Jakarta.
Baca Selengkapnya
Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B, yang menghubungkan Velodrome dengan Manggarai, disebut melebihi target.
Baca Selengkapnya
Tingkat keamanan para pekerja di ketinggian memang harus mempunyai standar yang tinggi mengingat nyawa mereka sebagai taruhannya.
Baca Selengkapnya
Moda Transportasi Lintas Raya Terpadu (LRT) Jabodebek resmi ditetapkan sebagai Objek Vital Nasional Perkeretaapian.
Baca Selengkapnya
PT Kereta Api Indonesia (Persero) menargetkan LRT Jabodebek dapat melayani sebanyak 69.000 penumpang per harinya pada 2024.
Baca Selengkapnya
DSS (18) kini masih menjalani proses penyambungan tangan di RS Polri.
Baca Selengkapnya
Selain membuat penumpang menderita, aksi mogok kerja pengemudi kereta ini dapat merugikan ekonomi negara hingga Rp17 triliun.
Baca Selengkapnya
Follow
Rekomendasi